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三一重卡首筆國際訂單正式發車,出口科威特,國際化進程加速

時間:2019/12/30 11:09:22來源:三一重卡作者:三一重卡責編:李秀芝共:969 字點擊量


2019年12月29日,三一重卡首個國際訂單第一批次40輛重載牽引車在三一工業城東廠區正式發車,這標志著三一重卡進軍國際市場邁出了實質性的一步。


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定制化研發,快速交付


2018年11月,三一重卡首次亮相上海寶馬國際工程機械展,便引起國內外客戶高度關注,其中來自科威特的Eid Al-Owaid先生在體驗過展車后,當即決定預訂500臺,三一重卡的第一個國際訂單就此誕生。


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在簽約之后,三一重卡董事長梁林河等公司高管團隊多次與科威特客戶進行溝通,并遠赴科威特進行實地考察調研。在充分了解其需求、應用場景以及當地相關法規要求后,決定為其進行定制化產品研發,因此,我們注意到這款出口的卡車與國內三一重卡銷售的車型完全不一樣。


今年10月30日,恰逢三一全球代理商峰會,三一重卡董事長梁林河代表三一重卡正式向Eid Al-Owaid先生交付該款新車,并舉行隆重的交車儀式。當時Eid Al-Owaid先生試乘這款車后,頻頻點贊,非常滿意。


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從接到訂單到研發交車,僅用了一年,這充分證明了三一重卡強大的研發實力,這也為三一重卡國際訂單的定制化研發服務提供了寶貴的經驗。


“百噸王”+“越野車”


由于是定制化的產品,該款出口新車也與國內卡車有很多不一樣的地方,其主要可以概括為兩個標簽:百噸王和越野車。


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這款車依然采用了濰柴+法士特+漢德的黃金動力鏈,其中發動機采用的WP13,500馬力,排放標準為國三,沒有后處理系統,也不需要加尿素,這樣可以保證足夠的動力;與發動機匹配的是法士16JSDX240T手動16擋變速箱,最高擋為直接擋。前、后車橋都漢德,后橋漢德16噸輪減橋。因此,該款出口車最高可載重百噸,真正的"百噸王",所以這款車還有一個名字叫"重載牽引車"。


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由于特殊的應用場景,這款車的越野能力也極強。首先這款車擁有超高的離地間隙,以致于它的登車踏步足足有四級,而且每一級相間高度也很大,上車的時候比較費勁,但這樣保證了車輛的超強通過性。其次,這款車的采用的是12.00R24規格的輪胎,輪胎直徑要比普車大一圈,比國內自卸車和重載牽引車常用的輪胎12.00R20鋼圈直徑還要大4英寸。這些設計無疑都讓這款車具備了超強的越野性能,可以滿足沙漠、山區等多種復雜工況。


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首批40臺發車后,該筆500臺國際訂單將陸續進入密集交付,這也將開啟三一重卡拓展國際市場的新篇章。


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