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ETC車道出口不顯示全程通行費用 交通運輸部回應來了!

時間:2020/1/21 14:50:35來源:新京報作者:新京報責編:鄭林海共:877 字點擊量


自2020年1月1日起,全國范圍內取消了省界收費站,并且超2億車主使用了ETC設備繳納高速通行費。但是隨著ETC大規模的應用,在使用過程中,關于ETC扣費錯誤、通行卡不識別的問題也引起人們關注。


尤其是ETC分段收費,不能顯示全程收費的問題也成為近期的熱點。有不少車主反映稱,跑一段高速下來,能收到數條收費信息,并且還不知道全程收費。


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對此,交通運輸部公路局局長吳德金在近日的例行記者會上對此回應表示,將完善信息推送系統設置,讓公眾準確及時獲知相關信息。


據吳德金在發布會上介紹,交通管理部門已經注意到了ETC不顯示全程車費的問題。他介紹,取消高速公路省界收費站后,高速公路通過ETC門架系統進行精確計費。


車輛每經過一個ETC門架,系統就會相應計費,即分段收費,但設計之初要求沿線不能發出“嘀”聲。對于廣大駕駛員來講,應形成一個全程的完整扣費賬單后,再通過短信或APP推送給車主。


不過這種扣費方式,對于車主來說,也有些不便,多收短信不說,還不知道全程收費情況,并且與人們的消費習慣也有些不符。


吳德金稱,“目前出現的問題,主要是因為系統切換前期不穩定,有些系統將本應合并一次推送的賬單分路段推送了。針對這個問題,我們已要求各地嚴格按照技術方案要求,完善信息推送系統設置,讓公眾準確及時獲知相關信息。 ”


此外,當前的人工車道出口是可以顯示全程收費情況的。而對于ETC車道出口不顯示全程收費費用的情況。


吳德金表示,新的聯網收費系統是一個離線系統,在ETC車道出口計算全程通行費用,需要從沿途的每個ETC門架系統中調用該車的通行計費記錄,計算時間大于車輛通過ETC車道的時間。


因此,按照“通行優先”的原則,新的聯網收費系統通過短信和App查詢進行告知。但切換的初期,兩種方式落實的都不太好。


不過,為了應對此類問題,吳德金介紹說,交通運輸部已經下發了通知,要求各地按照ETC技術方案,及時推出短信推送賬單和APP查詢工作,保障公眾及時獲知通行費額。


同時,也根據廣大車主對出口顯示費用的要求,組織力量,研究制定了費用顯示的技術方案。下一步,加快推動相關工作,爭取盡快實施。


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